話說熱愛機車運動，卻常邊騎車邊睡覺邊打檔的我， 前陣子終於在安全性與彩繪的色誘下，敗了我不愛的全罩安全帽。 (沒辦法，動物園真的太可愛了) 不料全罩的包覆性與穩定性卻讓我更難以抗拒睡魔的誘惑， 只好強靠扮演馬路小英雄方式，透過速度來維持清醒。 (買全罩提升安全性的動機蕩然無存) 更慘的是向來騎車音樂不離耳的習慣，也因為全罩內襯過度的壓迫而無法持續。 因此有鑒於不聽音樂會睡著會危險會想轉油門種種原因， 決定幫本來功能就不豐富的AGV K-Series 帽款加上音響功能！ 雖然效果不比通訊安全帽，但我們大贏的是彩繪彩繪彩繪！！ (請勿拿AGV Ti-Tech White Zoo比，限量買不到我size也沒辦法) OK，廢話說太多了。 首先準備的材料： 1 . 喇叭單體 (薄膜式佳) * 2 2 . 立體聲耳機線 * 1 工具： 1. 烙鐵、焊錫 2. 單心線 3. 斜嘴鉗或剪刀 4. 熱縮套管或膠帶 沒了！ 喇叭單體對音質有決定性的影響， 尤其要以隨身聽的輸出功率來推動，更是需要低阻抗高靈敏度的單體。 不過散裝的單體很難在電子零件行找到明確數據，而差不多數據與大小的單體也可能有近百元價差， 且電子零件店家多不允許退貨，因此在選擇上少了理想的依據。 不過這些也不用擔心，我們不可能在密室戴安全帽充當家庭劇院， 安全帽的使用環境本身就不是適合高品質的場所， 因此我這次的需求是：可以聽、音量適中、音質能夠接受即可。 畢竟MP3也是失真壓縮，自然也不必對應太好的單體。 我這次選購的喇叭單體主要為薄膜式單體，(老實說沒的選) 規格店家無法提供，僅就外觀標示為 : 8歐姆 , 0.5W , NT:30 (網友f50使用 8歐姆 , 0.3W , NT:15) 其餘靈敏度、頻率響應皆沒有提供。(理想靈敏度最好高於100 db為佳) 隨後開始進行接線。 立體聲音源線主要有三條，其中一條為共地線，我主要將不同元件各別處理，即先用單心線連接單體再接上音源線， 兩個單體的共地線我利用一般電腦上的Jump連接 , (方便替換，當然去材料行買接線頭會更棒！當實甚至想過RJ-45) 再將音源線的共地線焊上，隨後套上熱縮套管即完成初步配線。 配線前一件很重要的事就是要量好長度， 像我是將單體塞在兩頰內襯中，而AGV K-Series的兩頰內襯開...